Решил поделиться опытом небольшой поездки в Оман, а именно — в Салалу. Сразу оговорюсь: цены на авиабилеты не привожу, так как для большинства они будут нерелевантны.
Маршрут был такой: Астана — Дубай (Air Astana), далее Дубай — Салала (FlyDubai)
Если летите через Дубай, имейте в виду: Air Astana прилетает в терминал 1
FlyDubai: • рейсы с трёхзначным номером — терминал 2 • рейсы с четырёхзначным номером — терминал 3
У меня была пересадка на рейс FlyDubai с трёхзначным номером, поэтому нужно было попасть в терминал 2. Я прилетел в терминал 1 и направился к трансферу.
В сети часто пишут, что между терминалами нет airside-транзита, но по факту он есть. Нужно просто идти по указателям Transfer. Автобусы ходят примерно раз в полчаса, дорога между терминалами занимает около 20 минут.
Пересадка была длинная, поэтому до трансфера я провёл время в Ahlan Business Lounge. По отзывам он считался лучшим из доступных, и действительно оказался очень хорошим: душ, разнообразная еда, мягкие кресла, спокойная атмосфера. Для долгой пересадки — отличный вариант. Проблем с тем, что до след рейса 9 часов не возникло - пустили.
Прилёт в Салалу и граница
В Салалу прилетели поздно вечером. Паспортный контроль прошли быстро — спросили только, сколько дней планируем быть в стране. Подсказали, что можно находиться до 30 дней, и поставили штамп.
Для тех, кому актуально: дьюти-фри в аэропорту Салалы — последняя реальная возможность купить алкоголь. Дальше он доступен только в отдельных отелях, и то не всегда.
Такси из аэропорта
Заранее установил приложение O-Taxi. Оно показывало стоимость поездки около 2,5 риала (≈ 6,5 USD), но вызвать машину не получилось — никто не принимал заказ.
В итоге пришлось брать официальное такси. На стенде указано, что минимальная поездка — 7 риалов (≈ 18 USD). Примерно за 15 минут доехали до апартаментов.
Проживание
Жили в большой новой трёхкомнатной квартире в спальном районе. Заселились без проблем, несмотря на позднее время.
Стоимость — 45 USD в сутки.
Аренда автомобиля
Машину я искал заранее. Нашёл компанию Oceanmark через Google и списался с ними. Цель была найти одну и ту же компанию в Салала и Маскате, чтобы один раз оплатить депозит и не морозить много денег.
Удобнее, конечно, брать авто сразу в аэропорту — все так делают, но я сознательно решил не брать машину поздно вечером, хотел нормально осмотреть автомобиль, да и выпивал немного в пути. Поэтому получать автомобиль решили на следующий день.
Офис компании был в 5 минутах пешком от апартаментов, что было очень удобно.
В Салале я арендовал Nissan Kicks: • стоимость — 13 риалов в сутки (≈ 34 USD) • брал на 4 дня • депозит — 55 риалов (≈ 143 USD)
Этот депозит — и есть франшиза на случай ДТП, а также из него могут удерживать штрафы, например за превышение скорости.
Автомобиль выдали с минимальным количеством топлива, и вернуть его нужно было в таком же состоянии, неудобно, но ок.
При получении автомобиля я, как и положено, снял подробное видео по кругу — снаружи и внутри, со всеми царапинами. Сотрудник компании тоже снимал видео, но довольно бегло, я — гораздо тщательнее.
Что касается документов: • физически ни разу не просили показать ни паспорт, ни права • заранее по WhatsApp отправлял фото паспорта и водительского удостоверения • международное водительское удостоверение никто не требовал и даже не спрашивал.
Дороги, камеры и бензин
На крупных трассах стоят камеры контроля скорости, плюс, как я читал, радары есть и у патрульных машин.
Бензин — около 300 тенге за литр (≈ 0,65 USD), заправлялся 91-м.
Движение спокойное, но есть нюансы: светофоров немного, много круговых развязок, к ним нужно просто привыкнуть
Парковки — везде бесплатные, проблем с местами нет.
Салала — очень спокойный город. Это особенно ощущается позже, когда приезжаешь в Маскат и появляется контраст.
Много эмигрантов. В плане еды сильно доминирует индийская и пакистанская кухня. Цены невысокие, но почти вся еда острая, что не всегда удобно, особенно с ребёнком. Тем не менее, альтернатив хватает в виде афганской, йеменской и ливанской кухни. Последняя топ.
Для себя чего-то интересного в самом городе не увидели. Ходили в главную мечеть Султана, в Salalah Grand Mall, прогуливались по вечернему городу. Гулять негде и смотреть нечего, но это на мой взгляд. Шопинг в Молле дорого, и не интересно, лучше не тратить время. Иностранцев туристов мало, часто на нас смотрели, а дети кричали вслед Хэллоу. Кстати, проблем с тем, чтобы ходить в шортах мужчинам, и женщинам без платка - не было. За исключением мечети и некоторых торговых центров.
Первый день: пляж Дахарис
В первый день поехали на пляж Дахарис. Море было с волнами, но вода тёплая и комфортная.
Вообще пляжи в Салале очень немноголюдные, вода с волнами , но температура комфортная. Даже если есть люди, то в основном вечером: гуляют вдоль берега, устраивают пикники, барбекю, приносят складные стулья и просто сидят у моря.
Есть местная особенность — ездить по пляжу на внедорожниках. Такая народная забава.
Второй день: Вади, баобабы, горы и Мирбат
Салала славится водопадами и зеленью, но это строго сезонное явление. Мы были в январе, и все водопады оказались сухими.
Мы всё равно решили съездить в Вади Дарбат — скорее из любопытства. Воды там не было совсем, всё выглядело сухо, но при этом пейзажи всё равно оказались интересными, по дороге встречались верблюды. Много! Выше основного водопада есть река, где в сезон катаются на катамаранах, но в январе место было почти пустым.
После Вади мы заехали в локацию с баобабами. Это, пожалуй, одно из самых сильных впечатлений. Огромные, монструозные деревья. Подслушал у гидов, что самому большому баобабу больше двух тысяч лет — и он реально выглядит древним и мощным. Очень впечатляет, обязательно стоит заехать.
Дальше поехали на вьюпоинт Джебель Самхан (около 30 минут). Наверху прохладно, а сам вьюпоинт интересен тем, что ты буквально въезжаешь в облако. А если безоблачно, то возможно хороший пейзаж, который мы не видели) Лучше ехать днём — дорога горная.
После этого, на обратном пути, заехали в городок Мирбат. Небольшой, спокойный прибрежный город. Было уже темно, поэтому ничего не смотрели. Поужинали в рыбном ресторане на берегу. Заказали лобстера, целую рыбу и несколько закусок.
Счёт на троих вышел около 20 000 тенге (≈ 43 USD).
Третий день: пляжи Мугсейл и Фазая
На третий день поехали на пляж Фазая — около 1,5 часов от Салалы.
По пути заехали на пляж Мугсейл — огромный, широкий, практически безлюдный и очень атмосферный.
Дорога шикарная: серпантины, горы, вьюпоинты, верблюды. Единственный сложный участок — неасфальтированный спуск к пляжам Фазая. Везде пишут, что нужен внедорожник, но наш Nissan Kicks справился. Внизу видели и обычные легковые машины.
Есть несколько пляжей — Фазая 1, 2 и 3. Мы выбрали место между первым и вторым, у камней нашли тень. Волны отличные, вода комфортная, провели там почти весь день.
Важно: • кафе и магазинов нет, всё берите с собой • интернет работает не везде, стабильная связь есть в районе Фазая 2 — там лодки и кемпинг, то ли рыбаки живут, то ли отдыхающие
Пляж — однозначно рекомендация. Очень красиво. Вода комфортная, и воде практически нет.
Четвёртый день
Хотели снова ехать на Фазаю, но проснулись поздно и решили не ехать далеко. В итоге снова поехали на пляж Дахарис. Весь день неспешно провели там под пальмами.
Ни на одном из этих пляжей в это время вы не найдете лежаков, какого-то сервиса или напитков. Надо все брать с собой.
Вылет в Маскат
На следующий день у нас был вылет Салала — Маскат в обед. С утра позавтракали, легко сдали автомобиль, и сотрудник прокатной компании отвёз нас в аэропорт.
Приехали примерно за 1,5–2 часа. В domestic-терминале есть лаунж напротив выхода 3B — хороший: напитки, закуски, Wi-Fi, мягкие кресла, спокойная атмосфера.
Перелёт занял около 1,5 часов. Кормили сэндвичем с курицей, давали воду, чай и кофе.
По прилёте в Маскат нас встретил сотрудник той же прокатной компании и отвёз в офис.
На этом история Салалы заканчивается.
Продолжение — Маскат и его окрестности, где Оман ощущается уже совсем по-другому, попробую продолжить позже.